杭州公司护航地铁建设侧记

发布日期: 2017-11-20 信息来源: 国网杭州供电公司

  翻开杭州地铁的编年史,看得见的是地铁网线的飞速发展,看不见的是国网杭州供电公司供电员工在背后的默默付出。 

  管“重点”克“难点”,编制宝典防外破 

  杭州地铁六号线一期工程起于之江公园的双浦中心公园站,线路穿过钱塘江后,沿滨文路、浦沿路、东信大道、江南大道敷设,止于钱江世纪城丰北站,线路全长26.955千米,共设车站19座,其中10座位于滨江区,是为滨江区未来骨干线路之一。而早在六号线动工建设前2个月,杭州公司滨江供电营业部已经提前进入“地铁时间”。 

  滨江供电营业部运检组和运检班的资料柜里,存放着几个格外厚实的档案袋,打开一看,是一摞摞厚厚的图纸,其中有从历史资料里翻印的走向图,有标注着各种符号的手绘图,其内事无巨细得标注着中间接头、电缆井、电缆长度、历史改接数据等信息。“地铁施工涉及着周边道路的各种管线迁移,路面开挖前迁移一次,施工结束后恢复原位迁移一次,碰上地质条件不佳等特殊情况,中间可能还需要再多迁改一次。在前期查勘时将沿线路径摸排清楚,将每一次迁改信息记录完全,这是对我们运行基本要求,也是为后期运行、抢修工作的顺利开展夯实基础”,该部项目负责人钮伟樑主任如此介绍道。 

  以地铁线路为类目,以地铁走向为基准,将原本分散在不同开关站内的施工道路沿线数据汇总至同一档案册内,根据工程时间制作索引目录,在时间轴上标注关键节点,一份“施工宝典”逐渐积累成型。 

  未雨绸缪,不打无准备之仗 

  11月13日,周一上午8点半,该部运检班班前会。 

  滨江区现有5号线、6号线两条地铁近20处施工点同时开挖,而配套线路迁改工作一旦正式开始,往往持续一个月之久,涉及站所线路多、工作连续性强。为此,该部由运检组牵头,联合运检班组积极对接配网公司及施工单位,提前两周开始安排电缆移位工作,指定工作负责人提前对接,明确每天的具体施工进度,优化工程量,做好现场查勘、设备状态检查工作,确保施工图纸与现场情况完全一致,所有设备、管线运行状况良好。从施工质量、安全管控等多角度入手,做到“抓好整体规划,深挖局部细节”。根据以往线路迁改的施工经验,缜密分析施工中可能遇到的危险点、困难点,做好风险点辨识工作,以“事先预警、防控在先”为目标,完善安全措施、技术措施。 

  “三实”日报搭建立体档案库 

  “2017年11月17日,王家站往北20米处,地铁施工已进行明挖,由于土方堆积及临时活动板房搭建等原因,原位于公交站旁绿化带的王家站巡视路线需改为从建业路路口沿土堆进入……已对施工人员进行了安全教育,但后续仍需加强沿线防外力破坏工作……”刚返回班里的小王师傅,正往电脑上填写着今天的特巡日报。 
  “反映如实、更新实时、记录详实”是该部特巡日报的记录原则,月日历上记录下当月巡视计划和实际执行情况,再以天为单位将现场施工进度、新出现的危险源管控点、防外力破坏预警情况等一一备案,必要时将现场照片存档,从而搭建起“纵向可追踪,横向能追溯”的立体档案库,做到知己知彼,为地铁建设扫清障碍。 

  进入“后峰会前亚运”的战略机遇期,城市发展进入新篇章,主城区扩张、城郊结合部改造步伐不断加快,而滨江供电营业部的全体工作人员在城市建设的进程中所秉承的“安全、高效、优质”的初心,一直未变。

 

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